MURCIA, 23 (EUROPA PRESS)
El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación del Ayuntamiento de Murcia, José Francisco Muñoz, ha afirmado que el consistorio “ha respetado en todo momento los proyectos, los plazos, la forma y el modo en el que se deben de hacer las cosas” en relación a las obras del plan de movilidad, y ha insistido en que solo queda por concluir un 15% de carriles bici, cuyo plazo de ejecución finaliza el 30 de noviembre, aunque se podría ampliar un año más.
“En todo momento, esos proyectos se han ejecutado en base a lo que había proyectado”, ha señalado el edil en una rueda de prensa ofrecida en respuesta a las declaraciones previas del portavoz del Grupo Municipal Socialista, Ginés Ruiz Maciá, quien ha advertido de que la ciudad podría verse obligada a devolver más de 10 millones de euros en subvenciones europeas debido a modificaciones y paralizaciones en las obras inicialmente acordadas.
Según el edil del equipo de Gobierno municipal, el Ayuntamiento tiene ejecutados “desde hace casi nueve meses” los carriles bus y bici que ahora reclama el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. “Nos hemos enterado a través de un medio de comunicación de la carta que ha enviado el Gobierno central al Ayuntamiento de Murcia antes de que esta haya sido notificada a nuestra institución”, ha denunciado durante su intervención.
Al respecto, Muñoz ha afeado al Ministerio que haya tardado “cerca de nueve meses” en responder a una solicitud municipal, al tiempo que ha criticado la falta de respuesta del departamento dirigido por Óscar Puente en los últimos meses, una actitud que ha tildado de “deslealtad institucional y falta de respeto” hacia “un consistorio que representa a medio millón de habitantes”.
Como ejemplo de esa ausencia de respuesta ha mencionado “la negativa a firmar la prórroga del protocolo del tranvía o a mejorar la conexión ferroviaria con mejores frecuencias y la reapertura de las líneas férreas con Lorca y Águilas, por un lado, y, por otro lado, con Madrid o a través de Cieza y Hellín”.
Asimismo, ha vuelto a recalcar que “todos los carriles bus y bici incluidos en los proyectos” del plan de movilidad “se han realizado dentro de los plazos previstos”, y los tramos que quedan pendientes –en las avenidas Almirante Loaysa y Juana Jugan y la calle Buenos Libros– se pueden realizar hasta el próximo 30 de noviembre, con posibilidad de ampliar el plazo hasta 2025.
Muñoz ha precisado que el Ayuntamiento de Murcia envió el 1 de agosto a Transportes una petición de modificación del proyecto de construcción de carriles bus y bici con fondos europeos debido a los estudios técnicos que se habían realizado y que aconsejaban realizar previamente un “análisis exhaustivo” de barrios y calles para optimizar su funcionalidad y utilidad.
En dicha solicitud, “decíamos que esos fondos deberían destinarse a otros proyectos como serían la construcción de una pasadera peatonal y ciclista que mejorara la vertebración y comunicación entre el norte y sur de la ciudad uniendo Barriomar con el Parque Metropolitano Oeste y que se ofrecieran alternativas de movilidad sostenible a los estudiantes mediante un carril bici a la universidad”.
“Y lo que planteábamos era que, con la modificación de esos carriles bici, el remanente existente se destinara a estos nuevos proyectos”, ha manifestado Muñoz, quien ha denunciado que el Ministerio “dio una vez más la callada por respuesta” y el consistorio procedió, “por una cuestión de responsabilidad”, a ejecutar los carriles “con el objetivo de cumplir el plazo dado en la convocatoria y así se hizo”.
Al hilo, el concejal ha mostrado imágenes de carriles bicis ya ejecutados en la carretera de Alicante, la calle de La Gloria, Infante Juan Manuel, calle Princesa y Paseo de Garay.
A continuación, ha subrayado que el equipo de Gobierno “en ningún momento ha puesto en riesgo ningún tipo de subvención ni ningún tipo de ayuda de los fondos Next Generation, ya que, a falta de respuesta del Ministerio a un planteamiento serio, riguroso, técnicamente fundamentado, en el que planteábamos una reducción de carriles bici”, las obras se ejecutaron.
AMPLIACIÓN DEL TRANVÍA
Por otro lado, Muñoz ha indicado que le hubiera gustado que, “por respeto”, el Ministerio “dijera qué pasa con ese protocolo en el que supuestamente el Gobierno de España nos tenía que aportar 32 millones de euros para la ampliación del tranvía” hasta el barrio de El Carmen, porque, ha criticado, “de eso no sabemos nada”.
“Sigue sin contestar tres meses después a la solicitud de prórroga del protocolo para la ampliación del tranvía, una petición que fue efectuada por el alcalde de Murcia y el Pleno de la Corporación”, ha enfatizado el concejal.
Además, ha denunciado que el departamento de Óscar Puente “tampoco ha contestado a la petición de un mejor servicio ferroviario que acabe con el aislamiento al que se ha sometido de forma sectaria a Murcia o con la interrupción de la línea histórica a través de Cieza, Hellín y los retrasos en la reapertura que une la ciudad con Lorca, Águilas y Almería”.
“Nosotros cumplimos con los proyectos y los compromisos del dinero subvencionado que nos viene del Gobierno de España y del que nos viene de cada uno de los murcianos para ejecutar proyectos que con mayor o menor agrado, con mayor o menor solución hemos tenido que ejecutar por responsabilidad institucional. Lo que le pedimos al Ministerio y le llevamos pidiendo algún tiempo y el propio alcalde de Ballesta lo ha hecho en relación a la conexión ferroviaria es que cumplan con sus compromisos”, ha añadido.
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